Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi İstanbul’da Başlıyor: 6.75 Milyar Dolarlık Mega Yatırım!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmaray ve İstanbul Havalimanı’nı birbirine bağlayacak olan ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek stratejik demiryolu hattı projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
Bakan Uraloğlu, projenin alt ve üstyapı tasarım ile yapım işlerini kapsayan ihalenin Resmi Gazete’de ilan edildiğini ve 14 Ekim tarihinde gerçekleştirileceğini belirtti.
Bu devasa **demiryolu projesi**, 122,3 kilometrelik çift ana hat ve 4,7 kilometrelik tek hat bağlantılarının yanı sıra, modern mühendislik harikaları olan 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli ve 3,7 kilometrelik 17 aç-kapa tünelini içeriyor. Ayrıca, 22,1 kilometrelik iki viyadük, 40 köprü ve gerekli istasyonlar da projenin önemli bileşenleri arasında yer alıyor.
Uraloğlu, bu prestijli **altyapı projesi** için uluslararası finans çevreleriyle önemli bir finansman anlaşmasına varıldığını da vurguladı.
Bakan’ın açıklamasına göre, altı uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık bir ön mutabakat sağlandı. Bu devasa yatırım, Gebze’den Sabiha Gökçen Havalimanı’na, oradan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak olan **Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi**’ni Türkiye’nin bugüne kadarki en büyük dış finansmanlı **demiryolu yatırımı** haline getiriyor.
Hat, Marmaray’ın Çayırova bölümünden başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, **Yavuz Sultan Selim Köprüsü** ve **İstanbul Havalimanı** gibi kritik noktalardan geçerek Çatalca’ya ulaşacak.
Uraloğlu ayrıca, projenin Çatalca’da inşaatı süren **Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı** ile entegre olacağını da sözlerine ekledi.
Bu yeni **ulaşım hattı**, haftanın yedi günü yirmi dört saat kesintisiz **demiryolu taşımacılığı** sağlayarak Marmaray’ın üzerindeki yükü hafifletecek ve **Orta Koridor** üzerindeki yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak. En önemlisi, **İstanbul Havalimanı** ve **Sabiha Gökçen Havalimanı** ilk kez doğrudan bir demiryolu bağlantısıyla birbirine kavuşacak. **Yavuz Sultan Selim Köprüsü** üzerinden geçecek bu hat, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki **demiryolu lojistiği** kapasitesini katlayarak yeni bir dönemin kapılarını aralayacak. Tamamlandığında, hattın yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması bekleniyor.
